Referenssit
Hyvät teot lähtevät hyvästä suunnittelusta.
Meillä on vuosikymmenten kokemus erittäin vaativista suunnittelutöistä. Toimimme ammattitaidolla myös haastavissa projekteissa, joissa suunnittelijan kyky tehdä nopeita ratkaisuja ja kokonaisuuden ymmärtäminen korostuu. Teemme töitä myös asiakkaan tiloissa, joka on usein projektin kannalta paras ratkaisu. Osaamisemme kattaa monipuolisesti eri osa-alueet ja ymmärrämme kokonaisuudet.
IB Polaris (Arctia)
Maailman ensimmäinen nesteytetyllä maakaasulla kulkeva jäänmurtaja Polaris valmistui Helsingin telakalta vuonna 2016. Varustamo kehuu Polarista maailman ympäristöystävällisimpänä dieselsähköisenä jäänmurtajana.
Polaris on suomalaisen laivanrakennuksen taidonnäyte. Innovatiivista suunnittelua on esimerkiksi rungon muodossa ja potkurilaitteissa. Alus suunniteltiin nimenomaan Itämeren vaativiin olosuhteisiin. Sitä voi käyttää myös hätähinaajana ja öljyntorjunnassa.
Planneri antoi vahvan panoksen konesuunnittelun lisäksi myös tuotantovaiheiden tukemiseen. Planneri toi myös laadukkkaan lisän arktisten laivojen suunnitteluun ja rakentamiseen.
Aurora Botnia (Wasaline)
Suomalais-ruotsalaisen yhteisyrityksen Kvarken Linkin tilaama Aurora Botnia valmistui Rauman telakalta vuonna 2021. Wasaline-varustamo on ollut hyvin tyytyväinen ympäristöystävälliseksi suunniteltuun laivaan, jonka moottoreita voi käyttää nesteytetyllä maakaasulla ja esimerkiksi biokaasulla sekä akkuenergialla.
Vaasan ja Uumajan välillä operoiva Aurora Botnia nosti niin matkustaja- kuin rahtimäärät uusiin ennätyslukemiin – hiilidioksidipäästöt sen sijaan puolittuivat. Kuljetuskapasiteettia on 1500 rahtimetriä. Laivan kyytiin mahtuu 935 matkustajaa.
Planneri osallistui alusten suunnittelun lisäksi valmistusprosessin tukemiseen.
MyStar (Tallink Silja)
Virolaisen Tallinkin tilaama matkustaja-autolautta MyStar valmistui Rauman telakalta vuonna 2022. Yli 200 metriä pitkä laiva on komea näky Helsingin ja Tallinnan välisellä reitillä. Tyylikkäiltä näyttävät sisätilatkin.
MyStar on teknisesti varsin edistyksellinen alus. Se kulkee nesteytetyllä maakaasulla ja dieselpolttoaineella. Lähes 250 miljoonaa euroa maksanut alus voi ottaa peräti 2800 matkustajaa. Rahdille on tilaa 3200 kaistametriä.
Planneri osallistui alusten suunnittelun lisäksi valmistusprosessin tukemiseen.
Spirit Of Tasmania IV ja V (TT-Line)
Australialaisen TT-Linen tilaamat matkustaja-autolautat valmistuvat Rauman telakalta vuonna 2024. MyStarin kokoluokan alukset on suunniteltu juuri tietylle reitille, yhdistämään Australian ja sille kuuluvan Tasmanian osavaltion. Se tiesi lisähaasteita, sillä Bassinsalmi tunnetaan erityisen haastavana merialueena. Alusten perus- ja valmistussuunnittelussa Plannerilla oli isoja projekteja.
Telakalla ”tasmanialaisiksi” kutsutut alukset voivat kumpikin ottaa 1800 matkustajaa. Lastitilaa on yli 4000 kaistametriä. Laivat kulkevat nesteytetyllä maakaasulla ja dieselillä. Kotisatamassa laivoja odotetaan innolla, sillä ne ovat elintärkeitä huoltovarmuudelle. Lisäksi niiden odotetaan buustaavan Tasmanian matkailua ja taloutta.